Reapertura del túnel de San Gotardo – nivel 3
05-09-2024 07:00
El Túnel de Base del Gotardo, el túnel ferroviario más largo del mundo que conecta Suiza e Italia, reabrió el lunes, más de un año después de que un grave accidente obligara a cerrarlo.
En agosto del año pasado, un tren de mercancías de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) descarriló debido a la rotura de una rueda, dañando gravemente el túnel. Una investigación reveló que la causa del descarrilamiento fue una pequeña fractura en la rueda de un vagón. La reparación de los daños fue difícil y costosa, ya que se tardó varias semanas en retirar el tren y hubo que tomar precauciones con los trabajadores debido a las altas temperaturas del interior del túnel. El coste total de la reparación ascendió a 159 millones de euros, lo que superó las estimaciones iniciales.
El cierre del túnel afectó gravemente al transporte ferroviario de mercancías, sobre todo para los operadores italianos, que tuvieron que desviar los trenes, aumentando los costes y reduciendo la capacidad. El incidente también se produjo poco antes de que se cerrara el Ferrocarril de Frejus, una conexión clave entre Italia y Francia, debido a un corrimiento de tierras, lo que complicó aún más las operaciones de transporte de mercancías en la región.
Puedes ver la noticia en vídeo inferior en esta página.
¿Qué causó el descarrilamiento del tren de mercancías que provocó el cierre del Túnel de Base de San Gotardo?
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